先说升力系数，飞翼式布局属于全升力复合体，机体与机翼属于一体化布局，打破了之前翼身融合的界限，做到了完美的统一，正因为如此，整体的升力系数极高，这就保证了整个机型基本的机动能力。ＨΤＴＰＳ://wωＷ.Ηしxs⑨.còＭ/
再说空间利用率，飞翼式布局的空间利用率之高是业内公认的，这从B—2隐身轰炸机在整体尺寸仅有B—52一半儿的情况下，航程和载弹量达到B—52超过70%的水平就能看得出来。
若是放在其他机型上，这种超高的空间利用率还不算什么，可放在垂直起降验证机上可就不一样了，因为除了传统高的航空发动机外，垂直起降验证机在座舱后部还要设置一台升力风扇。
不管如何优化，如何减重，巨大的空间占有度等于是把垂直起降验证机中部完全掏空，在机上直通的传动轴和机翼两侧起到平衡作用的导气管，寸土寸金的机身上等于是被这些垂直起飞设备占据了超过30%的空间。
朝着这些空间的作战飞机自然在载油量和载弹量方面要相应的减少，甚至在飞行性能上做出妥协，不但飞机可能无法上天。
这个时候，中国腾飞的类似飞翼模式的气动布局就高空间利用率便凸显出来了。
即便在座舱后部被设置了一个直径为1.8米的升力风扇，并在内部布置了传动轴和导气管，但飞翼式布局内部巨大的利用空间却能够完美的包容这些设备的同时，依旧拥有客观的油料载荷和外部武器挂载能力。
要知道中国腾飞的垂直起降验证机的长度到17.6米，翼展为13.2米，机翼面积达到78.4平方米，如此巨大的机翼面积内自然成为内置油箱最好的储存空间，再加上粗壮的中部机身，载油量便有了保障。
而巨大的机翼面积提升的不仅仅是内部空间，还有对武器挂载至关重要的翼载荷，由于飞翼式布局的独特设计，载弹量同样得到了保证。
有了充足的油料，优异的气动布局和充足的弹药，若是没有一款优异的航空发动机做支撑的话，那前期的一切努力全都得泡汤。
正所谓大力出奇迹，想做到空重、载油量、载弹量1:1:1，发动机的性能必须要强悍，最起码推力一定要特别大，不然根本就撑不起整架飞机的基本性能。
除此之外，垂直起降验证机上的航空发动机还必须具备优异的燃油经济性，否则一款吃油跟很水一样的油老虎的话，别说6.2吨的油量，就是再多上一倍作战半径也上不去。
当然最最关键的还是单发体制的限制，毕竟垂直起降类作战飞机只有采用单发布局，若是采用双发的话，复杂程度便以指数级别飙升，很不划算。
问题是采用单发发动机的话，除了推力和燃油经济性外，最重要的就是安全性，这就需要航空发动机必须制造精良，经得起考验。
所以大推重比，出色的燃油经济性以及远超普通航空发动机的安全系数便成为垂直起降类作战飞机的首选。
而这也是此类机型最最让人抓狂的技术难点。
不然世界各国都知道垂直起降战斗机的好处，特别是冷战时期的欧洲，面临着苏联火炮和导弹洗地的威胁，作战飞机可能根本就没有在机场跑道起飞的机会，这个时候不挑食的垂直起降战斗机的战术优势就凸显出来了。
问题是这么多年过去了，怎么就英国和苏联，再加上一个从英国挖墙脚的美国具备研制生产垂直起降战斗机的能力，其他国家却连入门都没进去？
不是气动布局和技术设计如何如何困难，关键还是高水平的航空发动机把99%的国家阻挡在这类飞机的门槛之外。
就比如说法国，早在60年代末就致力于开发垂直起降战斗机，为此还专门在幻影Ⅲ战斗机的基础上改装了几架试验验证机，结果因为发动机不过关是状况频出，而高傲的高卢鸡又不愿意向搅屎棍约翰牛低头认购“海鹞”的技术，却又无力面对苏联综合火力洗地的后果，最后没办法干脆搞出个能在高等级公路上实施短距起降的幻影F—1来凑数。
连航空技术功底雄厚的法国人都在这方面吃瘪，就别说其他国家了。
按理说在技术积累还不如法国同行的中国腾飞同样不具备冲击这类高水平航空发动机的能力，甚至连这类发动机是怎多么回事儿都不清楚，谈何定型研制，而这也是为什么在八十年代末当时的腾飞集团流露出要研制垂直起降验证机后，业内普遍不看好的根本原因。
然而造化弄人的是，九十年代初苏联解体了，一大堆吃不上饭的苏联航空生产研制单位被强行推向市场，然后被欧美航空巨头拎着镰刀反反复复的差点儿把俄国人的韭菜根儿给刨了。
当时的腾飞集团适时出手，将濒临倒闭的雅科夫列夫设计局全资收购，不但获得雅克—141垂直起降战斗机的技术，连带着把配套的R—79-300型矢量涡扇加力发动机的样品和部分技术弄到手。
本来在航空发动机方面就有一定积累的中国腾飞，有了这些东西就等于拥有了打开垂直起降战斗机专用动力的钥匙，于是很快便着手进行了仿制，并起了个非常腾飞系的代号WD—64ML涡扇发动机。
性能指标与R—79-300型矢量涡扇加力发动机基本相同，巡航推力达到15.6吨，加力推力为19.7吨。
然而除了两眼的推力数据外，其他方面WD—64ML涡扇发动机就有了拉胯了，首先是涵道比偏大，达到了0.81，这导致发动机直径过大，严重挤占飞机空间的同时，推力效率也并不高。
其次就是涡轮前温度过低，只有1620开尔文，也就是1346摄氏度，这个温度别说跟欧美的先进军用发动机比了，就是跟中国腾飞WD—60系列航空发动机的1600摄氏度的涡轮前温度相比也是低了一大截。
受到涡轮前温度过低的影响，WD—64ML涡扇发动机的的推重比就变得特别拉胯，只有可怜的5.46，与FBC—1战斗轰炸机上使用的“斯贝”发动机处在一个级别上。
换句话说，俄国人的R—79-300除了推力外，其他方面与先进发动机存在极大差距，很难适应未来的作战需求。
可惜的是俄国人似乎并不觉得他们的R—79-300拉胯，反而听说中国腾飞仿制了他们的R—79-300发动机后，如同狗皮膏药一样贴上了，死活要收取专利费。
本来就没觉得R—79-300有多好，再加上俄国人毫无自知之明的折腾，中国腾飞干脆放弃仿制，直接开始了自我的升级之路。 无尽的昏迷过后，时宇猛地从床上起身。想要看最新章节内容，请下载星星阅读app，无广告免费阅读最新章节内容。网站已经不更新最新章节内容，已经星星阅读小说APP更新最新章节内容。
他大口的呼吸起新鲜的空气，胸口一颤一颤。
迷茫、不解，各种情绪涌上心头。
这是哪？
随后，时宇下意识观察四周，然后更茫然了。
一个单人宿舍？
就算他成功得到救援，现在也应该在病房才对。
还有自己的身体……怎么会一点伤也没有。
带着疑惑，时宇的视线快速从房间扫过，最终目光停留在了床头的一面镜子上。
镜子照出他现在的模样，大约十七八岁的年龄，外貌很帅。
可问题是，这不是他！下载星星阅读app，阅读最新章节内容无广告免费
之前的自己，是一位二十多岁气宇不凡的帅气青年，工作有段时间了。
而现在，这相貌怎么看都只是高中生的年纪……
这个变化，让时宇发愣很久。
千万别告诉他，手术很成功……
身体、面貌都变了，这根本不是手术不手术的问题了，而是仙术。
他竟完全变成了另外一个人！
难道……是自己穿越了？
除了床头那摆放位置明显风水不好的镜子，时宇还在旁边发现了三本书。
时宇拿起一看，书名瞬间让他沉默。
《新手饲养员必备育兽手册》
《宠兽产后的护理》
《异种族兽耳娘评鉴指南》
时宇：？？？
前两本书的名字还算正常，最后一本你是怎么回事？
“咳。”
时宇目光一肃，伸出手来，不过很快手臂一僵。
就在他想翻开第三本书，看看这究竟是个什么东西时，他的大脑猛地一阵刺痛，大量的记忆如潮水般涌现。
冰原市。
宠兽饲养基地。
实习宠兽饲养员。网站即将关闭，下载星星阅读app为您提供大神安溪柚的腾飞我的航空时代
御兽师？
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